8月国际航空货运动态

 公司新闻         |    2018-08-23 14:00

参考cargo facts的空运通讯。

1、2018年上半年,中国快递市场持续快速增长

       中国快递协会的统计数据显示,2018年上半年,国内快递业务总共运送了220.8亿个包裹,较去年同期增长了27.5%。国际快递业务包括港澳台地区在内,总共运送了5.2亿个包裹,较去年同期增长了43.1%。

      中国快递市场的发展需求仍然严重失衡,快递业务量的80.3%,来自中国更为富裕的省份,尤其是更发达的东部沿海省份。尽管中国中西部省份快递市场业务量的增速超过华东地区,但这些地区市场份额占比较低,仅占总体市场份额的7.7%。2018年上半年,中国快递市场增长最快的省份主要分布在中西部地区。

2、伏尔加-第聂伯与河南省,开展“一带一路”战略合作

       总部位于俄罗斯的伏尔加-第聂伯集团,中国河南省机场集团有限公司,中原资产管理有限公司,签署三方战略框架合作协议,共同组建“跨西伯利亚航空桥梁”以作为中国“一带一路”总体计划的一部分,旨在重新建立欧洲和亚洲之间的古代丝绸之路。该战略合作伙伴关系将专注于郑州机场(CGO)与郑州航空港经济综合实验区,围绕郑州机场货运经济的发展,建设并拓展试点工业园区。

3、布鲁塞尔航空与汉莎航空,共享航空货运市场

       布鲁塞尔航空与其母公司汉莎航空,将启动航空货运共享协议。该协议将允许汉莎航空销售布鲁塞尔航空的腹舱运力,同时为布鲁塞尔航空提供汉莎航空的国际航空货运服务网络。对汉莎航空来说,这协议作为贯通欧洲至非洲贸易航线的捷径,可以将布鲁塞尔航空目前在西非、东非及中非运营的15个航点,增加到其航线网络中。

4、DHL快递,新增多架空客330货机

  2017年12月28日至2018年1月11日,总部位于阿布扎比的阿提哈德航空,将其所有的五架空客330-200货机停航入库。数月以来,人们一直再讨论这些“青年才俊”(2000年至2017年服役)将何去何从。答案正在逐渐揭晓,本周,这些原隶属于阿提哈德航空的空客330-200货机,首架已在德国完成注册,配备DHL快递的标识,并交付给EAT Leipzig。包括其余四架正存放于机库内的空客330-200货机在内,EAT Leipzig将为DHL快递提供所有五架飞机的运营服务。

      作为EFW推出的空客330-300改装货机的首批客户,DHL一直被认为是阿提哈德航空所运营的空客330系列的主要竞争者。然而,考虑到DHL航线网络的广袤空间,部分航线使用原装货机的优势,明显要胜过使用改装货机。

      DHL对空客330货机的兴趣可以追溯到2016年。当时,DHL作为首批客户,与EFW签署了四架空客330-300改装货机的订单。此后,订单规模增加到八架改造货机,另有十架改造货机的可选订单。其中,原隶属于马来西亚航空与Hi Fly的两家空客330-300改造货机已完成交付,目前归编于DHL盟友香港华民航空的货机机队,并由ASL航空提供运营服务。原隶属于泰国航空的第三架空客330-300飞机,现正在德累斯顿的EFW机库进行货机改装。

       目前,香港华民航空与EAT Leipzig,总共有31架空客300-600货机,为DHL提供专属的运营服务。若是DHL还想要添加一些空客300系列的改造货机,那也不足为奇。问题是,若DHL会选择更多原装制造的空客330系列货机且不是空客330-200货机机型,那很可能会是空客330-300的后继机型,现正在研究过程中的空客330-900货机机型。

5、安东诺夫联手波音公司 将重启飞机生产

       据报道,乌克兰安东诺夫飞机公司计划于2019年底重启飞机生产。

      安东诺夫公司原本从俄罗斯进口约60%的飞机零部件,后因克里米亚事件俄乌关系破裂,之后安东诺夫公司逐步停产。

     安东诺夫公司首席执行官Oleksandr Donets表示,该公司与波音旗下零部件、设备及服务部门Aviall达成了合作协议,每年生产8架飞机,首批两三架飞机预计明年第下线。他没有透露未来客户的细节。

       安东诺夫与Aviall将于今年11月在乌克兰共同建立存储中心,该仓库将用来存放各种材料以及无法从俄罗斯获取到的各种零部件。存储中心预计耗资数千万美元,资金将有Aviall负责。

      Aviall将支持安东诺夫研发新的“安-1X8”系列飞机,并将拥有这些飞机的独家服务权。Aviall将从美国、加拿大、以色列、欧洲获取零部件,此外安东诺夫公司还希望Aviall能提供设备帮助安东诺夫在本土生产更多零部件。

      安东诺夫成立于1946年,共计研发制造了约30种不同类型的飞机,包括安-124运输机和全球最大飞机安-225运输机。

6、货机交易情况

   康尼航空,签收一架波音747-400货机。总部位于美国的康尼航空,近期收获了一架原隶属于大韩航空的波音747-400F货机。该架飞机,于2016年11月停航,自2017年2月至今一直停放于韩国首尔的金浦机场(GMP)。

       顺丰航空,签收一架波音767-300ER。据最新消息,原隶属于上海航空的波音767-300ER的潜在用户,将是顺丰航空。

        联邦快递签收一架波音767-300货机。该架飞机由波音公司度身定制。据此,联邦快递总共拥有61架波音767-300货机,并握有65架波音767-300货机订单。