高排放老旧柴油货运车要淘汰,政府补助你需要了解一下

 公司新闻         |    2018-11-28 08:34

改善城市空气质量,走“绿色城市”道路,一直是各个城市努力的目标。减少空气污染要从源头抓起,因此切实降低机动车污染物排放,加快城市高排放老旧柴油货运车淘汰步伐,成为持续改善城市空气质量的重要措施。

依托市场交易平台,对报废或转出高排放老旧柴油货运车的车主给予政府补助,促进高排放老旧柴油货运车加快淘汰。

各地政府补助标准新鲜出炉

还不快来围观!

北京市

北京市出台了《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》,按照车辆上牌的时间进行补贴,从7月到年底前重型载货车,重型牵引柴油车最高补贴为8万元。

2018年7月1日至2018年12月31日淘汰补助标准

2019年1月1日至2019年9月20日淘汰补助标准

北京地区分阶段进行补贴,补助标准按报废或转出时间分为三档,第二档、第三档分别较第一档下调20%、40%,目前正在进行第二阶段的补助标准。轻型、中型、重型载货或柴油车都可选择报废或转出,并且都有相应的补助,如果车辆越新,选择淘汰时间越早,补贴就越高。

南京市 

深圳市

老旧车型淘汰提前越多,可获得的补贴额度也越高,国三重型载货汽车最高可获得9.5万元补贴。

杭州市

补助资金的制定标准基于车辆的不同年限和车型,以同期车型越大价格越高、同型车辆使用年限越小价格越高为基准,补贴从10500元至40000元不等。将按“满9年不足10年”的标准予以补助。

华东地区

陕西省

车主可自行选择在2018年至2020年期间淘汰,并分别根据2018年、2019年、2020年淘汰领取三个档次的补贴,淘汰越早,补贴越高。

其中,重型营运载货车2018年淘汰为33000元、2019年淘汰为30000元、2020年淘汰为26000元,中型营运载货车补贴标准分别为20000元、18000元、15000元,轻型营运载货车补贴标准为9000元、8000元、7000元,微型营运载货车分别为6000元、5000元、4000元。

山东省

2019年7月1日起,山东全省将实施机动车国VI排放标准,部分城市提前实施。

一般按每辆车给予0.7-4万元补贴标准,安排专项财政资金5.1亿元,力争利用两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车。

各地补贴信息都在这啦~还有部分省市还未公布具体补助信息,如果有新消息,小编会第一时间告知各位卡友的,尽请期待!