中欧货运班列“天马号”恢复运营

 货运行业         |    2019-01-28 14:49

1月28日上午,中欧货运班列“天马号”俄罗斯木材返程专列顺利运抵武威,标志着停运近一年半的中欧货运班列“天马号”正式恢复运营,俄罗斯至武威的木材物流通道全线贯通,进境木材物流和贸易业务队伍进一步壮大,为木材专列发运实现常态化、甘肃(武威)国际陆港进境木材检验检疫监管区启动运营奠定了良好基础。

该木材专列由中远海运集装箱运输有限公司、武威国投物流有限公司、甘肃中欧国际物流有限公司联合发运,从俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克发出,过境哈萨克斯坦共和国,在新疆阿拉山口口岸入境,经北疆铁路、兰新铁路抵达武威南火车站,全线运输距离约4600公里,行驶10天,共62个集装箱,装载2400立方米云杉、樟子松等进口木材,货运总值约400万元人民币,该批木材将销往兰州、武威、青海西宁等区域。

中远海运集团是由中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司2016年3月重组而成。集团旗下设有航运产业、物流产业、航运金融产业、装备制造产业、航运服务、社会产业、互联网+,6+1产业集群。其中海运航线覆盖全球160多个国家,1500多个港口。中远海运集团船队综合运力8921万载重吨/1146艘船,世界排名第一。其中能源运输船运力2294万载重吨/182艘船,世界排名第一;干散货船运力3846万载重吨/423艘船,世界排名第一;杂货特种船运力466万载重吨/182艘船,世界排名第一;2017年7月要约收购东方海外货柜航运有限公司后,集装箱船运力310万TEU/460艘船,世界排名第三。另外,中远海运集团在全球拥有集装箱码头52个,泊位数超218个,集装箱年处理能力11800万TEU,集装箱码头吞吐量居世界第一。自2018年初开始,中远海运集团按照国家有关部委的要求,携手中国铁路总公司共同做好中欧班列的长期发展工作,目前中远海运集运已经在国内10几个省、20多个城市开通了以中远海运为主导的中欧班列线路。其中甘肃武威就是中远海运非常重视的一个节点城市。武威区位条件优越,交通优势明显,是“一带一路”上的重要节点城市,发展开放型经济和通道物流具有得天独厚的优越条件。甘肃(武威)国际陆港是省委、省政府规划建设的三大陆港之一,核心区主要布局建设保税物流中心、进口肉类指定查验场、进境木材监管区、铁路国际集装箱场站四大开放型平台,其中,木材监管区是经国家部委批准设立的全国第二个内陆地区进境木材监管区,位于陆港中心区B区,紧邻武威铁路国际集装箱场站,占地面积46.2万平方米,总投资3.98亿元,由查验区、木材加工区、木材堆放区、成品仓储区和办公生活区五大功能区组成,现已通过省级预验收,已报请海关总署正式验收。监管区投入运营后,主要从俄罗斯进口云杉、樟子松等各类木材进行加工销售,达到近期年均加工销售木材100万立方米、远期年均加工销售木材400万立方米的规模。木材是稀缺资源,进境木材监管区不但是重要的开放平台,也是甘肃乃至西北地区独一无二的产业资源,对于发展木材贸易及加工产业链具有十分重大的现实意义和深远的战略意义。

武威市委副书记、市长周伟同志和中远海运集装箱运输公司高洪波同志揭牌

武威市委、市政府高度重视甘肃(武威)国际陆港建设发展,全力推进口岸启动运营、武威保税物流中心及中欧货运班列“天马号”恢复运营等重点工作。目前,海关总署已初步确定甘肃(武威)国际陆港进境木材检验检疫监管区正式验收时间;第三列中俄木材专列正在进行木材加工,预计2月中旬从俄罗斯托木斯克起运,2月底运抵武威。下一步,武威市将依托进境木材检验检疫监管区和中欧货运班列的独特优势,积极拓展国际国内两个市场,坚持“招大引强、选商选资”,吸引省内外知名木材贸易加工企业到陆港拓展业务、投资兴业,加快培育木材贸易加工产业链,推动武威经济转型升级高质量发展。