煤矿斜巷运输事故案例分析汇总,附标准操作流程.

 服务介绍   |    2018-12-19 07:28

斜巷运输事故案例概述

井下斜巷提升运输是煤矿管理到的关键,遵章操作和正确操作是保证斜巷运输的主要保障。但由于操作到人员责任心不强往往会造成斜巷跑车事故。

如违反斜巷“行车不行人,行人不行车”斜巷运输规定,造成人身伤害事故;如责任心不强,车辆连接后没有进行连接确认检查,导致车辆在运行时出现销子窜出,连接失效造成跑车事故;如违章操作,电话联系或委托他人发出信号,或过早打开阻车器,信号不清楚发出信号,造成跑车事故。

斜井跑车事故能够造成车辆、轨道、巷道支护的损坏,还能撞坏电源主线路、风水干管等重要设施,严重时导致矿井生产终断,造成重大经济损失;如果跑车时在车辆的下方有行人和作业人员,将会造成重大人身伤亡事故。

案例(一)

违反斜巷“行车不行人,行人不行车”,行车前连接装臵未检查确认直接运行造成人身伤害事故。

1、事情经过:

2011年4月10日11时25分,信号把钩工李某将料车挂好,并叫另一位信号把钩工温某将保险绳挂上,温某说:“挂不上”。李某说:“挂不上算了,主绳挂好就行了,保险绳绑好”就行了。说着李某就打点行车,车行至距上平台108m左右处,距钩头5m处钢丝绳断裂发生跑车,跑车后料车中U型钢棚腿飞出,击中距底弯道向上斜巷内120m处的搬道工罗某头部左侧,罗某当场死亡。

2、事故原因分析:

(1)运输提升前,信号把钩工没有认真检查钢丝绳等连接装臵是否完好,没有将保险绳连接到位。

(2)斜巷提升的物料车捆扎不结实,没有采取防止材料在车辆中窜出的措施。

(3)罗某违反“行车不行人,行人不行车”的斜巷运行管理制度。

(4)把钩工没有按操作规程执行、尽职尽责、严格把关。

(5)分工不细,不明确,管理混乱,没有把责任制落实到人。

3、事故防范措施:

(1)斜巷提放车,要严格检查矿车连接件(链环、锁头、插销等)、碰头、矿车底架、钩头及30m内主绳、保险绳及矿车完好情况,车辆连接不正常不拉,闭锁不到位不得发出行车信号,设备不完好不得发出行车信号。

(2)斜巷提放车,必须使用保险绳,保险绳连接不正常不发出行车信号,物料运输时要严格执行装车标准,运送长材或使用材料车时必须采取防止物料窜出的措施,防止窜出伤人。

(3)严格执行“行车不行人,行人不行车”的斜巷运行管理制度。”

(4)信号把钩工进行排查,对不适应该工种的工作人员,进行调换。同时对所有在岗信号把钩工进行再培训,考核合格后方可上岗。

(5)该案例在三班班前会作详细的事故分析教育,全矿职工必须认真吸取教训,举一反三,杜绝事故的再次发生。

4、事故点评:

此起事故是主要由于斜巷信号把钩工违章操作、责任心不强,又加上斜巷运行安全管理不严,未严格执行“行车不行人,行人不行车”,工人自主保安意识不强,造成人身伤亡事故。要加强各种制度和措施的落实,杜绝此类事故发生。

案例(二):

未按规定打开阻车器、挡车杠造成的跑车事故

1、事故经过:

2011年9月5日16时,山西某矿信号把钩工王某、刘某在南二上山上部车场负责车辆提升运输工作,刘某将3辆矿车推至上平台阻车器处,王某连车,王某将钩头和保险绳挂好后回到信号机处,打开阻车器挡车杠,刘某以为王某连好车便开始推车,当车辆推过变坡点后发现该车并未其他车辆进行连接,此时车辆由于自重开始下滑,保险绳受力后把另外两辆车带下变坡点,车辆下放一段距离后主绳受力,这时挂保险绳的矿车行至挡车杠处掉道,险些造成跑车事故。

2、事故原因分析:

(1)运输提升前,信号把钩工没有认真检查确认矿车是否连接到位,闭锁可靠。

(2)王某没有确认矿车连接到位,提前打开了阻车器和挡车杠。

(3)信号把钩工没有按操作规程执行、责任心不强、违章操作,严格把关。

(5)信号把钩工两人分工不细,责任不明确,管理混乱,没有把责任制落实到人。

3、事故防范措施:

(1)斜巷提升运输前必须执行安全确认,确认连接正常后方可发出信号。

(2)确认车辆连接正常后,按照规程要求打开挡车杠和阻车器,避免跑车事故发生。

(3)加强职工安全教育,加强职工的培训管理,加强操作标准执行方面的检查力度。

(4)提高职工的责任意识及安全意识,操作过程中严格履行职

责。

4、事故点评:

此起事故主要是由于职工责任心不强,分工混乱,未按照操作规

程要求违章操作强造成的,在斜巷运输中要严格执行操作规程和制度,坚持连接检查确认,信号不明确不提升,要加强防范措施的落实,杜绝此类事故发生。

案例(三)

违反斜巷把钩工岗位责任制,没有严格履行自己的本质职责,窜岗作业,险些造成跑车事故。

一、事故经过

某日中班,信号工吕某到上平台帮忙推车,并负责挂钩,正准备插销子时被别人叫去打信号,把钩工黄某等人扳起下山挡车杠后,回来就开始向下山方向推串车,当串车推至挡车杠前面时,才发现销子未插,险些造成跑车事故。

二、事故原因分析

1、信号工吕某未插销子就跑去上平台打信号,造成遗留隐患,

是险些造成事故的直接原因。

2、把钩工黄某等人推车前未进行安全确认,盲目工作,是险些造成事故的间接原因。

三、事故防范措施

1、信号把钩工必须责任明确,各自履行好自己的职责,岗位工严禁串岗作业。

2、工作流程中一个工作环节结束后,在开始下个工作环节前,必须进行安全确认。

3、加强职工安全思想教育的培训,提高安全意识,提高自保,互保、联保意识。

四、事故点评

这个案例,使我们认识到串岗作业的危害性,同时也知道安全确认在安全工作中的重要性。今后工作中,必须坚决杜绝串岗作业,每一工作都要严格落实安全确认,保证安全生产。

煤矿斜巷轨道运输操作流程:

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