货运网约车开启自驾模式

 常见问题         |    2018-12-11 22:04

现在选择滴滴

曹操 神州等网约车出行

已经不是什么新鲜事儿了

可你知道吗

如今货运物流也搭上了

互联网+这趟快车

这种新的运货方式

也正在改变人们的生活

▲西安市 新北城农副产品批发市场

张师傅是西安市新北城农副产品批发市场的一家粮油店主,每天,他的一项重要工作就是进货和送货。按说,做这样的生意,应该有一辆属于自己的货运车,可张师傅说,他压根就没养车。

▲经营户 张师傅

因为租这个车比较方便一点,随时去随时有,而且他的费用收费也合理,也卫生,保养得也不错。

张师傅说,半年前他开店后不久,就在市场上看到别人在用这种微型面包车。一打听,原来是一家叫驮邦的公司在他们这儿投放的分时租赁物流车,在平台注册以后,只需要交1800元的押金,使用一次租一次,按时计费。他一想,这挺划算,就尝试着用了起来。

▲经营户 张师傅

费用大概一天就是一百多块钱,九十多块钱。第一是划算,第二是方便。因为我找别人车的话,有时候人家忙着没时间。但是我随时送的话,它的车就在那儿,一扫我就走了,比较方便合理地安排时间。

张师傅告诉记者

现在他店里的货

几乎全靠这个分时租赁物流车拉运

因为使用方便

他甚至都不考虑买车了

经营户  张师傅

肯定开这个车方便呀,因为像我们这本身自己没有车,不知道怎么保养它,人家这车保养得很好,我们开着很放心呀。买一个车的话下来可能得十来万,像我们这刚开始(开店)的话,经济上还有点困难,像这个刚好就起到帮助我们的作用。

在新北城农副产品批发市场的停车场记者看到,这里停放着五六辆贴着驮邦分时租赁标识的货车,有卡车,也有面包车,每一辆车的车身上都有醒目的二维码。采访中,我们正好碰到了来还车的高师傅。

▲经营户 高师傅

限号,有时候紧急情况下,你比如前两天我的车被人撞了,这就正好派上用场了。

高师傅说他也是这里的商户

自从市场上投放了这个共享物流车

因为取还方便

用车成本低

总体来说都比较受大家的欢迎

▲经营户 高师傅

方便,确实方便。你一扫码人家就提示,一看很明了,怎么操作。一点,马上就能用。

那么,这种分时租赁物流车到底采用的是什么模式呢?记者联系到了这些物流车的运营商----驮邦新能源科技股份有限公司。

▲驮邦新能源科技股份有限公司 总裁 郭峰

▲驮邦新能源科技股份有限公司 技术总监 袁建军

这个服务我们分为线上和线下服务,线上服务我们可以给客户提供有效的充电桩指引、道路指引和货物指引,线下呢,我们所有的车辆运营、保养、维护、充电,都由我们的后台人员在线下来完成。

记者了解到,驮邦平台自今年6月1号上线以来,已经在西安等地累计投入新能源共享物流车1000余辆,自主开发搭建的分时租赁运营平台注册用户达到6000多人,车辆累计使用量达50000余次。

▲驮邦新能源科技股份有限公司 董事长 柯超

首先我们是新能源汽车,符合国家的大政策,不限行不限号。第二个就是它的成本低,和传统的燃油车相比,基本上低了二分之一,一半以上。第三个我们的站点多,用户还取方便,没有任何限制。他交1800块钱(押金)就可以把车开走,满足他的生产需求。

事实上驮邦分时租赁

最大的亮点

是不但提供平台

而且还提供车辆

让货运行业

有了可以共享的物流车

而同城货运行业的货拉拉

快狗打车 云鸟 闪电狗等

几大货运品牌

都没有自有车辆

它们只给有车方和货主双方

提供交易的平台

▲闪电狗科技有限公司副总裁 刁玉卓

最早的时候我们公司的前身,我们当时就做一个城市的车货匹配的过程,发现其实这个行业特别落后。因为客户这边叫车难,司机这边找活难,就是一个匹配的问题很难。我们想通过我们的平台,让货主更容易去找到车,让司机更容易去找到货。

在位于西安市未央区的陕西商储物流中心

闪电狗公司的运输车队正在装载一批货物

刚加入这个平台三个月的司机小韩

给记者说起了他的感受

▲货车司机 小韩

以前我在市场调货,调货非常困难,再加上也不认识那些商户,所以一天基本上都没什么货。等一天可能一单都拉不到,甚至有时候拉一单就挣几十块钱,一天连油费都挣不回来。

小韩说后来

在朋友的推荐下

他加入了闪电狗这个平台

成了车队的一名司机

状况一下发生了转变

▲货车司机 小韩

加入闪电狗以后,最起码每天的活儿是稳定的。能拉三单左右,一天反正至少能拉三百块钱。

让货车司机成为平台的注册会员,车辆的提供有了保证,那货物又从哪里来呢?

在西安北郊的一家服装店,老板向记者介绍了他们和闪电狗的合作模式。

▲服装店商户 郑亚静

我们从九月份开始注册(闪电狗),达成了一个长期的合作。因为它这个成本比较低,也比较快捷,我们主要是从咸宁路那边发货,就跟滴滴叫车是一样的。从他们的网上平台信息匹配之后,从附近叫到车之后装车,装货之后就到我们各个门店,就发售过来。

记者了解到,目前,货运网约车平台主要的收入来源为抽取司机4%---8%的佣金。而闪电狗却采用了在业内显得非常“另类”的运作模式。

▲闪电狗科技有限公司副总裁 刁玉卓

我们区别于其它平台的,其实最核心的第一点是我们不抽取佣金,手续费全免的,让司机获得更多他对应的劳动价值。

也就是说

闪电狗最主要的盈利方法

是让利于司机方

靠与甲方也就是货主签订长期合同

为他们找到匹配的车辆

从而实现公司的收益

▲闪电狗科技有限公司副总裁 刁玉卓

我们现在不仅做的有这种企业级的客户,还有一些这种个人的客户。但是对于司机来说,他通过APP可以接长期的订单,也可以接临时的订单,这个时候就达到了一个串活的模式。目前整个公司现在全国成立了18个分公司,业务覆盖整个华东、华南、华北、华中(地区)。

中国物流与采购联合会

发布的信息显示

2017年全国社会物流总额

达到了250多万亿元

同比增长了6.7%